radioさんのVクラス の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Vクラス

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  radio

• 多人数移動車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.3

Vクラスについてのオススメポイント

• V220dに試乗しました。高級ラージミニバンと言えば、トヨタのアルファードとヴェルファイアを思い浮かべますが、唯一もう一台思いつくのがこのVクラスです。本国では日本のミニバン風に使うよりも、もっとビジネスライクな需要をメインターゲットにしている車ですね。ボディーサイズは、全長4905×全幅1930×全高1880mmで、日本の代表選手トヨタヴェルファイアと比べた場合、全幅のみ80mm幅広いサイズで他はほぼ同じ寸法になるのが興味深いところです。しかし後輪駆動車なので、最小回転半径はたったの5.6mと使いやすい性能です。車両周囲の状況をモニターできる360度カメラシステムの有りがたい装備です。内装は曲線的なラインでデザインされたダッシュボードで最新のメルセデスデザインです。エンジンは、2.1リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼルターボで、最高出力163ps、最大トルク38.7kgm＋7段ATで分厚い低速トルクでヘビーな車体を軽々と引っぱります。乗り心地は若干の突き上げはありますが、舗装道路を走っている限り良好な乗り心地です。静粛性はディーゼルエンジン音が侵入しないので快適でした。駆動力から解放された前輪なので、ハンドリングは軽やかでロードインフォメーションも正確に伝えてくれます。メルセデスらしい多人数移動車だと思います。
  

Vクラスについての不満な点

• 乗り心地がやや固い

Vクラスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 意外と小回りが利きます

Vクラス関連ページ

• 

• メルセデス・ベンツ

  Vクラス

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの Vクラス の試乗レポート・評価

• 

  Vクラス通ります
  でんでんさんの投稿

• 

  ベースキャンプ
  両手にカピバラさんの投稿

• 

  其処退け其処退け
  平成ジローさんの投稿

• 

  ミニバンエクスプレス
  パン君さんの投稿

• 

  大きくても小さくてもベンツはベンツ
  平成ジローさんの投稿

• 

  まだ中途半端
  パン君さんの投稿

• 

  全体的に大味
  Eくらすさんの投稿

• 

  ファミリーカーにもなれる車
  こすげーさんの投稿

• 

  面白い選択肢かも
  nori_vvさんの投稿

• 

  これぞキング・オブ・ミニバン
  マセラティエさんの投稿

• 

  無難なつくり
  こうさるさんの投稿

• 

  欧州式ミニバン
  男おいどんさんの投稿

• 

  質実剛健ミニバン
  MT魂さんの投稿

• 

  国産ミニバンのような豪華さはないけれど…
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  がっちりしたシートが素晴らしい
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  質実剛健
  tartannさんの投稿

• 

  珍しい車
  aduma112さんの投稿

• 

  新型待ち
  細橋龍宏さんの投稿

• 

  熟成されたメルセデスの箱車
  MT魂さんの投稿

• 

  新型待ち
  パン君さんの投稿

• 

  欧州製高級バン
  自動車研究員さんの投稿

• 

  新型が待ち遠しい、古さは否定せず
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  ベンツの皮を被ったハイエース
  nawoki2704さんの投稿

• 

  新型を待つか最廉価版を選ぶか
  momongaさんの投稿

• 

  メルセデス製ハイエース
  kazuさんの投稿

• 

  ファミリー向けミニバン
  MT魂さんの投稿

• 

  国産ミニバンに飽きた方に
  みくさんの投稿

• 

  メルセデス・ベンツのファミリーカー
  ファ爺さんの投稿

• 

  FRフルサイズミニバン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  人と違ったミニバンが欲しいのなら！
  rererereo11さんの投稿

• 

  剛性タップリのミニバン。FMCはまだ？
  Rouge RX-7さんの投稿