年代物さんのランドクルーザープラド の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年03月01日

  • トヨタ
    ランドクルーザープラド
    2009年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 年代物

  • 真面目なSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ランドクルーザープラドについてのオススメポイント

  • TX Lパッケージに試乗しました。トヨタを代表する本格SUVです。2度目の大掛かりなビッグマイナーチェンジを敢行して、プラドの車格がより一層際立ちました。どこがどうとは説明し辛いですが、誰が見てもトヨタの上級SUVだと認識できるフロントフェースを手に入れました。ランクル200との血縁関係をによわせるデザインは、とても好評で販売も絶好調なようです。パワーユニットは、2.7リッター直列4気筒DOHCエンジンと6ATの組み合わせです。元々、力感のある大排気量ガソリンエンジンですが、トルコンATとの組み合わせは、とても相性がよく低速域での更なる粘りは、悪路走破での繊細なハンドリングには欠かせない存在になっています。ラダーフレームからは卒業したプラドながら、ボディ剛性に抜かりはなく、フロアからの振動や段差通過時のキシミ音などは皆無です。足回りも強化され、今尚新興国を中心にハードな使用に耐えうるサスペンションで、日本国内で使うにはオーバースペックとも言える贅沢なアーム類を使っています。目に見えにくい部分が超本格的なのが、長年ファンを作り続けている要因なのでしょうね。乗り心地は若干固めですが、初期の当たりは柔らかいので不快なショックは少ないです。静粛性も問題ありません。SUVとして静粛性は高いです。

ランドクルーザープラドについての不満な点

  • 内装がプラスチッキー

ランドクルーザープラドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 長く乗れそうな安心感がある不思議な車です

ランドクルーザープラド関連ページ

  • トヨタ
    ランドクルーザープラド
    2009年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 年代物 さん

      検定ベストスコア: 87 点

      ランキング: 320位

  • 投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:50代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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