嫌韓さんのS60 の試乗レポート・評価

• 

• ボルボ

  S60

  2011-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  嫌韓

• 力強い造形に脱帽

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

S60についてのオススメポイント

• S60 D4に試乗しました。マイナーチェンジでフロントポジションランプを排してスタイリッシュな造形になりました。外観はFFシルエットで有りながら、細部のデザインはボルボ流のエッセンスを取り入れていて、キャラクターラインや面質やプレス精度で、これでもかとボルボクオリティを追求しています。ボルボのアイコンである６角形グリルと異形丸目入りヘッドライトも健在です。内装はブラックでリラックスできる室内です。計器類はややドライバーにシフトさせたボルボイズムで決まっています。走りは直列4気筒1969ccターボ・ディーゼル＋6ATで最高出力178ＰＳ最大トルク40.1kgmを発生し、動力性能と大トルクで申し分ございません。優れた静粛性や滑らかに高まっていくパワーでうれしくなります。足回りもFFという事を考えれば、フロントヘビーを助長するディーゼルエンジンながら、柔軟なサスペンションは路面の凹凸を吸収し、ボルボの現時点での答えとしては納得できます。静粛性に関してはディーゼルエンジンのセダンクラスとしては、最上の部類に入ります。ディーゼルエンジンの性能は、マツダとBMWとボルボがベストスリーだと思います。
  

S60についての不満な点

• モデルライフが後半に入りました

S60を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 作り込みの丁寧さはメードインジャパンに迫る

S60関連ページ

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  S60

  2011-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

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