リメイクさんのカイエン の試乗レポート・評価

• 

• ポルシェ

  カイエン

  2010-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  リメイク

• 堂々の迫力と洗練

このクルマの評価

• 総合評価

  3.6

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.7

カイエンについてのオススメポイント

• ポルシェ カイエンターボに試乗しました。ポルシェの屋台骨を支える、フォルクスワーゲン・トゥアレグと基本シャーシを共有する大型ラグジュアリーSUVです。2代目は、大幅な軽量化を軸にアイドリングストップシステムの導入やATの6ATから8段ATへと変更されています。4.8リッターV8 DOHC 32バルブ ツインターボは、マイナーチェンジを機に、最高出力は500psから520psへと増大しています。アクセルペダルを少ししか踏めない街乗りシーンでも、思いのほか軽快で、初代モデルに対して大幅に軽量化しているのが効いていると思います。V8サウンドも期待通りで、4気筒にはない重低音が混じった独自の音が魅力的です。エアサスペションを標準で装備するカイエンターボは、走行条件に応じて、車高が6段階に調整できて街乗りからラフな道まで走行可能なマルチプレーヤーだと思います。コンフォートの乗り心地はセダン級です。ドタバタしたタイヤの動きが抑えられています。遮音性もまたセダン級で、これ一台で何でもこなすマルチプレーヤーです。
  

カイエンについての不満な点

• マカンの猛追が気になるところ

カイエンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ワインディングも楽しめるSUV

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