tanuzouさんのミト の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-02-21 12:52:04.0

  • アルファ　ロメオ
    ミト
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • アルファのＢセグコンパクト

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    4.0

ミトについてのオススメポイント

  • アルファのブランドイメージの高さ
    フィアットグループのプレミアムカーとして日本での認知度も抜群なものがあります。オーナーにとってはその特別感はフィアットプントをベースとするこのＢセグメントカテゴリのミトにあっても変わることがありません。

    エクステリアデザインのカッコよさ
    クルマである以上、エクステリアデザインが良いことは当然であるべきですが、１４７あたりの微妙なデザインではなく、ミトでは伝統的なアルファ・ロメオのＤＮＡを濃く引き継ぐデザインに変わり、美しく魅力的なスタイリングとなりました。

    基本的にフル装備であること
    オーディオレスなどという不思議な売り方を平然とする国産車とは違い、ナビやオーディオなどひつワウなものはフル装備で用意されており、３２９万円というＢセグメントカーとしてはプレミアムなプライスタグも、それなりに納得できる内容となっています。

ミトについての不満な点

  • 先進安全装備が無いこと
    自動ブレーキはじめ先進的な安全装備は登場から１０年近くが経過しているためもあり、未装備です。

ミトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 少し前のアルファと違い、ジュリエッタにしろ、このミトにしても、いまやツインスパークエンジンの快音もなく、普通なダウンサイジングターボエンジンとなり、エンジンの快音を楽しむクルマではなくなりましたが、パドルシフト付きの６速ＤＣＴはダイレクト感があり、絶対スピードではＶＷポロやルノールーテシアやプジョー２０８あたりのスポーツモデルに勝てるはずもありませんが、スポーティな感覚では負けておらず、日本の道路事情にあったスポーティさを楽しめる、価格設定は少々高めですが、なかなか良いクルマでした。

    個人的には最大で大人４人きちんと乗れてそれなりのラゲッジも必要なので、アルファを選ぶならばジュリエッタとなりそうですが、２人がちゃんと乗れれば良いなら、このクルマはアリですね。

    ただ、そろそろフルチェンジになると思われるので、そのあたりは気になりますね。

ミト関連ページ

  • アルファ　ロメオ
    ミト
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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