昆虫記さんのパサートオールトラック の試乗レポート・評価

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• フォルクスワーゲン

  パサートオールトラック

  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  昆虫記

• ツイードジャケットにデニム

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

パサートオールトラックについてのオススメポイント

• パサートオールトラックに試乗しました。ライバルはボルボのクロスカントリーで外観デザインは、ヴァリアントとは異なるテイストを強調していています。ヴァリアントをベースにクロスオーバー化を加えたもので、高めの最低地上高や無塗装の樹脂製のホイールアーチが印象的です。ラゲッジもダブルフォールディング式のリヤシートを倒せば、広大なスペースが出現します。2.0リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付 ターボ＋湿式の6速DSGとを組み合わせて、どんな速度域からでもアクセルを踏み込めば、そのまま力強く加速していきます。新型のパサートは1.5リッターのダウンサイジングターボでも、十分な動力性能を得ている訳ですから、2.0リッターターボは今となっては贅沢な組み合わせです。足回りは、欧州車らしくやや硬めでしっかりした印象で、乗り心地の快適性に関しても特に不満はなく、高めの地上高による不安定さも感じませんでした。静粛性も問題ありません。素は質実剛健で真面目な印象のパサートは、洋服で言えばツイードのジャケットのような存在ですが、オールトラックはジャケットのボトムをデニムに替えた様な、適度なカジュアル感がでてオシャレに見えてしまします。
  

パサートオールトラックについての不満な点

• 新型パサートのオールトラックは何処に？

パサートオールトラックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• フォーマルにもカジュアルにも似合う車

パサートオールトラック関連ページ

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