Red lightさんのA3セダン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-02-22 17:44:19.0

  • アウディ
    A3セダン
    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • （良くも悪くも）Audi凝縮

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.7

A3セダンについてのオススメポイント

  • ◯ビュンビュン走る　TSI + ツインクラッチ
    試乗は1.4の120PSだったが、体感的には2.4リッタークラスの加速感。ツインクラッチの動作も洗練を増し、バシバシ変速するのにショックが皆無。アイドリングストップの動作も自然で素早い。
    ◯視界良好なコンパクトボディ
    周りを見やすい窓の大きさのうえサイズもコンパクトなので扱いやすい。にもかかわらず後席の広さも十分。
    ◯精密な内外装
    神経質なほど美しく研ぎ澄まされた印象のエクステリアに相応しい精密なインテリア。アウディここにあり。
    特にメーターパネルの緻密さはアウディ車全てに共通するアイデンティティといっても過言ではない。

A3セダンについての不満な点

  • ☓上質感に欠くステアリングフィール
    僕の乗った個体だけの問題かもしれないが、走行中微振動が耐えなかった。操舵を取られるようなものではないのだが、悪い意味で「FFらしい」フィーリング。メルセデスのFFがFRのようなしっとりとしたステアリングフィールを実現している中でなんだか惜しい。
    ☓ゴルフバッグ搭載不可なトランク。
    セダンなのにトランクにゴルフバッグが収まらない。リアシートを倒せばいいのだろうが、セダンを買うゴルファーの期待はトランク内にバッグを隠すこと。
    ☓金太郎飴デザイン
    もう顔をみてもAいくつなのか一切わからない。A3を買うのなら上位クラスと間違われてお得という見方もできるが、そろそろ僕は見飽きた・・・。また全長が短い背反か、なんだか寸詰まりな印象なのも惜しい。

A3セダンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    日本車との違い、具体的には上質なステアリングフィールや矢のような直進安定性といったドイツ車に期待したくなるような感触があまり感じられなかった。
  • 運転後の感想について
  • 包まれ感のあるコックピット意匠とビュンビュン走るドライブトレーンのお陰でドライバーの気持ちはいつでもドッグファイト。それが好きな人も多いだろうが、ずっとこれだとなんだか疲れる。
    メルセデスのようにしっとりと乗員を癒やすわけでもなく、BMWみたいにドライバーを鼓舞し、エクスタシーを与えるわけでもなく、「内外装を精密に仕立てた車」Audiのそんなキャラクターを良くも悪くもコンパクトながらもきっちり表現しきったセダン。

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    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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