マッドマックスさんのレガシィツーリングワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-02-21 23:01:30.0

  • スバル
    レガシィツーリングワゴン
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • マッドマックス

  • 硬派だけど優しい

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    4.3

レガシィツーリングワゴンについてのオススメポイント

  • 普段の愛車の三菱アウトランダーが先日の大雪のでのもらい事故により、レンタカー代車として毎日40キロ近くの通勤に使用しての感想です。   
    とにかく路面の状態を選ばない安定感がスバラシイです！  凍結路だろうが新雪だろうがビシっと真っ直ぐに走ってくれます。普段のアウトランダーでも安定感、直進性には不満は全くないのですが車高が絶対的に低い分レガシィにはやはり敵わない感じがあります。 ステアリング、スロットル、ブレーキなどの操作系の動きも鋭すぎず、モッサリもしていないので、疲労感の少ないドライビングが出来るのも美点です。走りのクルマのイメージが強いクルマだけに、少し構えて乗りはじめましたが驚くほどの扱いやすさです。 とにかくドライバーにかかる様々なストレスを軽減できるようにと考えられて作られてきたのだなと、感動すら覚えるよく出来たクルマです。

レガシィツーリングワゴンについての不満な点

  • 少々トルクが足りないかな？と感じる場面もあります。ハロゲンヘッドランプはちょっと暗すぎです。

レガシィツーリングワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ターボモデルのイメージの強いクルマですがNAモデルの優しい走りはなかなかのもんです。
  • 運転後の感想について
  • 板金修理中なので、しばらくこのレガシィとのお付き合いは続くことになりそうですが、少しアウトランダーも恋しくなってくる部分も正直あります。豊かなトルク、CVTのスムーズさなどは多少、贔屓目もあるかもしれませんが愛車が勝るシーンも確かにあるもので（笑）  ほぼ四半世紀の間、高い人気と実力を保ち続けた名車は間もなくレヴォーグにバトンタッチとなるようですが、迷っている方がいたら迷わず、ディーラーでまず乗ってみてはいかがでしょうか？  長く付き合える良き相棒となること間違いなしと感じます。

レガシィツーリングワゴン関連ページ

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    2009-05-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 国産メーカーのディーラーメカとして15年勤務。現在は全国展開のガソリンスタンドに勤務。　職業柄試乗の機会も多いのでたまーにレポートさせていただきます

    投稿者情報

     都道府県：宮城県
     年齢：30代
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     職業：技術系
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