B2-UNITさんのLC の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-01-10 08:48:19.0

  • レクサス
    LC
    2017-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • B2-UNIT

  • 唯一無二のスタイリング

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.3

LCについてのオススメポイント

  • LCハイブリットSパッケージに乗りました。スタイリングは日本のクーペモデルで久々にかっこいいと思えるモデルが登場しました。当初は違和感だらけだったスピンドルグリルも、ようやく完成の域に足したと思います。載せられているのは、V型6気筒3,456cc、最高出力299ps、最大トルク36.3kgf.mになります。モーターのスペックは最大出力180ps、最大トルク30.6kgf.mになります。スタートしてまず感じるのは、上質なクルマだという事です。これは誰が乗ってもすぐに分かると思うのですが、足回り、ステアリングのタッチ、ボディ剛性、エンジン、全てがバランス良く上手く調律されている感じです。リダクションシステムが高性能なモノになり、スムーズな加速とパワーの両立が出来ています。しかも静かで、路面を舐めるように進みます。エコだけで無く、コーナーリングスピードも速くスタイリングから受ける印象とのギャップも有りません。レクサスおすすめのクーペです。

LCについての不満な点

  • 内装デザインがエクステリアと合っていない印象。

LCを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • レクサスらしい独自の個性が良いです。

LC関連ページ

  • レクサス
    LC
    2017-03-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • B2-UNIT さん

      検定ベストスコア： 78 点

      ランキング： 18位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供あり

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