tanuzouさんのルーミー の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-12-14 12:44:30.0

  • トヨタ
    ルーミー
    2016-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 新しいサイズのコンパクトミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

ルーミーについてのオススメポイント

  • 最小のファミリーカーとして適切なサイズ
    幅約1.7m、長さ3.7m高さ1.7mとバランスのとれた適切なサイズとなっています。
    軽自動車のワンボックスタイプでは、幅方向に約２０cm小さいため、明らかに幅方向の窮屈感がありるため、室内に入ると一見すると広々ですが、よく見ると天井の高さの割に幅が狭いアンバランスな感じでしたが、このルーミーでは長さ３.４cm、幅１.４８m、高さ２m未満という軽自動車規格という呪縛から解放された、バランスの良い室内空間が広がっており、本当に広々した気持ちの良い室内空間が確保されました。

    普通に走る分には十分な安定感
    軽自動車のワンボックスタイプは縦横バランスが良くないので、多少ハードにコーナリングすると過剰にロールすることが避けられませんでした。ルーミーは勿論、ロールはしますが角度が浅いところで安定するので、幅が広いためにロールも抑えられ、軽自動車のワンボックスのようにもしや横転するのでは？といった恐怖感は感じられません。

    １Ｌのターボ付きはかなりの余裕があります
    余裕綽々とまではいきませんが、ターボ付きの場合は２０００回転あたりからトルクしっかりと立ち上がり、ターボなしとは違い高回転まで使わなくとも１トンを超えるボディを十分に加速させることができます。
    このくらいパワーがあれば、高速道路の本線流入なども４人乗っても少しは余裕をもって対応できるでしょう。

    軽自動車より明らかにワンランク上の安全性
    NASVAという国の機関が評価した安全テストでは１８０点と最近評価されたキャストという軽自動車が１６６点なのと比べてもコンパクトカーの安全性が確保されています。

ルーミーについての不満な点

  • ベースがＡセグメント車であること
    ベースとなるシャシーがヨーロッパの軽自動車的な位置づけとなるＡセグメント車であるため、軽自動車より３０cm長くするのがマトモな設計では精一杯だと考えられます。キャビンは十分ですがトランクスペースがもう少し欲しいので、次期モデルは新しいヴィッツのシャシーを使い、車幅を１.７５m、全長を４ｍ程度にすると安全性と居住性、トランクスペースが十分に確保でき、さらによい魅力的なクルマになり、さらに大ヒットするでしょう。

ルーミーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ターボ仕様を試させてもらいました。
    １Ｌのターボは２０００回転前後からしっかりとトルクが立ち上がり、約１．１tのボディを容易に加速させます。
    コーナーリングを楽しむ車ではありませんが、軽自動車のワンボックスカーと比較すると明らかな安定感があって好ましかったですね。

    最近よく見かけますが、高級な軽ワンボックスの予算で買えるので、ファミリーカーとして中長距離の走行も考えての車選びならば、最低限はこのクラスだと感じました。

    ＮＡＳＶＡのテスト結果も良好のようですが、乗っていて安心感がすこし違いました。

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    ルーミー
    2016-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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