B2-UNITさんのフォーツークーペ の試乗レポート・評価

• 

• スマート

  フォーツークーペ

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  B2-UNIT

• ミニカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

フォーツークーペについてのオススメポイント

• スマート・フォーツーターボに乗りました。フォーツーのエクステリアデザイン、インテリアデザイン共にポップな感覚を感じさせます。モデルは全長や全高、ホイールベースなどはほぼ従来のモデル並みながら、全幅やトレッドが拡大されています。最も驚いたのは小回り性能の高さです。最小回転半径が3.3mというのは、凄いです。 トランスミッションは、ツイナミックと名付けられたデュアルクラッチに変わりました。これによって滑らかで継ぎ目のないスムーズな変速が得られるようになりました。搭載エンジンは直列3気筒1.0Lターボ、66kW/135N・mのパワー＆トルクを発生します。1.0Lターボエンジンらしい動力性能ですが、フォーツーは車両重量が960kgと軽いので、これくらいの性能でも十分に良く走ります。市街地走行から高速クルージングまでそつなくこなします。 トレッドが拡大されより安定性が増しています。乗り心地もホイールベースが短いながら、頑張っています。市街地やタウンユースを中心なら不満はないでしょう。

フォーツークーペについての不満な点

• 少し跳ねる乗り心地

フォーツークーペを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 可愛いミニカー

フォーツークーペ関連ページ

• 

• スマート

  フォーツークーペ

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの フォーツークーペ の試乗レポート・評価

• 

  21世紀を代表するコンパクトカー
  MT魂さんの投稿

• 

  超個性的、移動手段としては成立している
  銀ぎら銀にさりげなくさんの投稿

• 

  買うなら今
  nori_vvさんの投稿

• 

  小さな高級車
  Black Rainさんの投稿

• 

  愛せるデザイン
  とっきんさんの投稿

• 

  小さいことが最大の武器
  znさんの投稿

• 

  おもしろい
  gogo3さんの投稿

• 

  小回り抜群の日常の足
  クロノノモモさんの投稿

• 

  ベンツのエッセンス
  ヴィンテージさんの投稿

• 

  走りな本気
  豚玉さんの投稿

• 

  力強くなった唯一無二のシティコミューター
  かぜさんの投稿

• 

  お洒落なシティーコミューター
  METAFIVEさんの投稿