B2-UNITさんのフーガハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日: 2017年11月27日

  • 日産
    フーガハイブリッド
    2010年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • B2-UNIT

  • NISSANラグジュアリーハイブリット

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

フーガハイブリッドについてのオススメポイント

  • フーガハイブリッドに乗りました。エクステリアデザインはガソリン車とエンブレム程度しか違いはありません。しかし、走行感覚は全く違います。日産独自の1モーター2クラッチ方式ハイブリッドシステムを採用しています。エンジン、モーター、トランスミッションを縦に並べ、それぞれの中間にクラッチを置く方式です。クラッチの制御が難しいはずですが、繋がりは極めてスムーズでした。発進は電池の状態によりますが、ほぼモーターだけで走り出します。静かで滑らかな走りです。エコ運転を心掛ければ暫くはモーターのみの走行ですが、アクセルを強く踏みこむとエンジンが掛かります。始動のショックも無く静粛性は保たれます。そしてハイブリットモードでの走りは大変力強く、相当スポーティーです。乗り味は高級車な感じで、イヤな振動や揺すられ感も無く安定しています。

フーガハイブリッドについての不満な点

  • 見た目の特別感が無い

フーガハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 静かなクルマ

フーガハイブリッド関連ページ

  • 日産
    フーガハイブリッド
    2010年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • B2-UNIT さん

      検定ベストスコア: 78 点

      ランキング: 18位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:その他
     家族構成 : 既婚・子供あり

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