B2-UNITさんのXKクーペ の試乗レポート・評価

• 

• ジャガー

  XKクーペ

  2006-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  B2-UNIT

• マニアックスポーツカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  3.7

XKクーペについてのオススメポイント

• ジャガーXKR-Sに乗りました。堂々としたボディにロングノーズの外観デザインは、ジャガーらしく、そしていかにも高級車スポーツカーらしい雰囲気です。デビューから数年経過したモデルですが、古臭くならない永続性のあるデザインです。古典的な正統派スポーツクーペのデザインを採用していたことが、今でも立派に通用している理由だと思います。リアシートがあり、4シーターのクーペボディながら、後席の空間はごく限定的なので、エマージェンシーです。これはデザインとの引き換えなので致し方ないところです。搭載エンジンはV型8気筒5.0Lのスーパーチャージャーです。XKR-Sにはチューンされて405kW(550ps)/680N・mのパワー＆トルクを発生するシリーズ最強のエンジンが搭載されています。高速道路でアクセルを踏み込めば、豪快なサウンドを聞かせながら、文字通り背中を押されるような加速を示します。たちまちのうちに制限速度に達してしまうので、高速道路でもすぐにブレーキを踏まなければなりません。味の濃いマニアのスポーツカーと言う感じがしました。

XKクーペについての不満な点

• インテリアのデザインが古い

XKクーペを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 古典的なスポーツカーの雰囲気がしました。

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  XKクーペ

  2006-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

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