METAFIVEさんのブーンの試乗レポート・評価

投稿日： 2017-11-14 12:59:22.0

ダイハツ

ブーン

2016-04-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

METAFIVE
ベーシックミニ

このクルマの評価

総合評価
3.1
外観デザイン
3.0

インテリア
3.0

走りやすさ
3.3

ブーンについてのオススメポイント

ブーンシルクの“Gパッケージ SAⅡ”に試乗しました。エクステリアデザインは標準モデルのブーンと、デザインが違うブーン・シルクの2タイプが用意されています。シルクはフロントグリルをメッキモールになる他、ファニーなフロントマスクにするなど、標準車との間に違いを設けています。搭載エンジンは直列3気筒1.0Lの自然吸気DOHC、最高出力69ps、最高トルク9.4kgf.mを発生します。
市街を走ると、中低速域のトルクが出ているので、街中での走りがフレキシブルで扱いやすい印象になっています。910kgのボディに対しては不足のない実力だと感じました。また無段変速のCVTも上手い制御でした。CVT特有のエンジン回転が先に上昇して車速が後からついてくる違和感が無くダイレクトで気持ちいい変速をしていました。足回りは乗り心地を重視して柔らかめの設定ですが、コーナーではロールが少なく安定していました。また室内の広さはコンパクトカーとは思えないくらいあり、後席は大人が足を組めるくらいの広さがありました。

ブーンについての不満な点

女性向けのデザイン

ブーンを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
走りやすいクルマ

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ダイハツ

ブーン

2016-04-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- METAFIVE さん
  
  検定ベストスコア： 72 点
  
  ランキング： 27位
以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

投稿者情報

都道府県：大阪府
年齢：50代
性別：男性
職業：技術系
家族構成 : 既婚・子供あり