yuiko mikamiさんのLC の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  LC

  2017-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  yuiko mikami

• 快感自然吸気V8

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  3.7

LCについてのオススメポイント

• 純ガソリンエンジンの　LC500に試乗
  まず他のメーカーがこぞってダウンサイジングターボに切り替えるご時世に、もはや絶滅危惧種の大排気量自然吸気エンジンを搭載したレクサスに敬意を表します。エンジンをスタートさせると冷間時だと排気音はかなりの音量で上品なレクサスらしくないです(笑い)ただ個人的にはもっとバフッと響かせても良いと思います。だって競合輸入車勢なんかもっと迫力あってうるさいですからね。輸入スポーツに乗っている友人もちょっと大人しいと言ってましたね。ただそこがレクサスらしいといえばそうですが、、、なんと10速まであるATは大人しく走っている時は変速ショックは全くと言っていいほど感じさせずに、そこからアクセルを踏み込めば即座にダウンシフトされタコメーターの針が跳ね上がります。パドルシフトを操作しながらワインディングロードを走ったらさぞかし楽しいでしょうね。対向ピストンのストッピングパワーも強烈で踏めばガシッと止まるので、これだったら素のままでサーキット走行も楽しめるだろうと思いました。

LCについての不満な点

• 高回転域は気持ちいがいいが、ライバルダウンサイジングターボ勢と比べると、低速から中速域での加速には迫力がない。
  涙を流しているようにも見えるフロントマスク。

LCを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 現状でも相当レベルの高いスポーツカーだがFモデルにも期待したい。

LC関連ページ

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  LC

  2017-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

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