yuiko mikamiさんのLC の試乗レポート・評価

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• レクサス

  LC

  2017-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  yuiko mikami

• ラグジュアリーハイブリッドクーペ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.7

  走りやすさ

  3.7

LCについてのオススメポイント

• とうとう日本車のデザインもここまで来たかと思わずにはいられないほど素晴らしくセクシーな外装ですね。このまま発売するのは無理だろう、それなりに現実的なデザインになっちゃうだろうと思っていたLF-LCをほとんどそのままの形で市販化にこぎつけたレクサスの開発者は凄いと思います。滑らかで迫力あるリアフェンダー、カーボンのルーフ、点灯させない時はブラックアウトされ点灯させると奥行感がある感じに光るリアコンビネーションランプ等、外装は高級スペシャルティカーらしい佇まいに圧倒されました。水平基調で広がり感のあるインパネはメーターデザインを切り替えることができ特にスポーツS+のデザインが好みでした。V6 3.5Lのハイブリッドエンジンはゆったり走っている時はとても静かで、それなりにアクセルを踏み込めばスポーツカーらしい心地良いサウンドを響かせてくれました。フェンダーのクリアランスが狭くあまりサスペンションストロークに余裕があるようには見えないし、おまけに大径のランフラットタイヤを履いているですが、それが信じられないほど穏やかでしなやかなサスペンションはとても快適で驚きました。

LCについての不満な点

• オーカーのインテリアカラーはすごくいいと思いますが、ダッシュボード上面も同じ色なのでフロントウィンドウに映り込みが気になります。その部分だけはブラックにして欲しかった。
  パーキングブレーキとホールドボタンのスイッチが離れている。
  デザイン重視の車なのでしょうがないが後席が狭すぎる。
  ヘッドライトのデザインは好みだがこのクラスでオートマチックハイビームはないでしょう、アダプティブヘッドライトにして欲しかった(軽量化対策だとの事ですが)

LCを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 21インチのランフラットでこの乗り味は素晴らしいと思いました。

LC関連ページ

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  LC

  2017-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

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