tanuzouさんのAクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-11-07 12:59:06.0

  • メルセデス・ベンツ
    Aクラス
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 小さくともメルセデス

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

Aクラスについてのオススメポイント

  • コンパクトでもベンツらしい作り込み
    全長４.３mを超えるモデルがコンパクトクラスのＣセグメントというのも、この車に限らず少々違和感は感じますが、先代までのＡクラスはＢセグメントカーで、実際に乗っても、眺めてもメルセデスらしい質感に乏しいものでしたが、現行モデルは室内の設えもプレミアムカーにふさわしい質感を備え、走らせても高い質感は変わることがありません。

    必要にして十分な室内空間
    大人四人がそれなりに十分に乗れる空間と、そこそこ十分な３００Ｌを超えるラゲッジルーム。
    見栄えを気にしなければ、もはやクルマはこれで十分と感じさせるものがあります。

    先進安全装備も充実
    自動ブレーキや車線逸脱警告などの装備もオプションですが揃っています。

    比較的リーズナブルな価格
    ２９７万のモデルはアウディほどではないものの、受注生産の見せかけモデルです。
    ３４７万のモデルに１９万のオプションパツケージを追加すれば、このクラスのクルマとしてそこそこ満足できる装備が揃います。

Aクラスについての不満な点

  • ２９７万からの価格設定
    ２９７万の受注生産モデルは売る気のない？事実上は安く見せるためのカタログモデルです。
    ５０万近いオプションを買わなければ、クラス並みの装備にならないモデルなど日本には必要ないはずです。

Aクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 全体的に雑な感じの作りでメルセデスとは感じられなかった先代Ａクラスも、現行モデルとなり内容一新で、エンジンは静粛性も高く、高回転でも全くうるさくないのは当然ですが、低速トルクがしっかりしていて、ＡＴのシフトタイムラグもほとんどなく、変速は快適です。もちろん実用車としてはパワーも十分です。
    走りにおいてはＢＭＷの１シリーズとは比べるべくもありませんが、走りの質感も高く、なかなかに走りを楽しめるモデルに仕上がっています。この現行モデルも熟成しており来年以降に新型となりますが、価格条件が良ければ今買うのも十分にアリだと感じました。

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  • メルセデス・ベンツ
    Aクラス
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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