B2-UNITさんのイプシロン の試乗レポート・評価

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• クライスラー

  イプシロン

  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  B2-UNIT

• 小さな高級車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.7

イプシロンについてのオススメポイント

• クライスラーイプシロンに乗りました。エンジンは0.9L直列2気筒ターボのツインエアエンジンです。トランスミッションは、デュアルファンクションと呼ばれるシングルクラッチの2ペダル5速MTです。試乗車は本革シート仕様でしたが、表面は滑りにくい加工がされていて乗り心地もよかったです。車両重量は1090kgと軽く出来ていますが、静粛性も良好でした。運転してみると、アイドリングストップから発進、変速がスムーズで、ぎくしゃくしたところがないのが良いです。乗り心地は小さいクルマですが、ウェット系のシットリとした乗り味です。高級感があります。Winding Roadに車持ち込んでも、コーナーでのロールは抑えてあり、身のこなしはコンパクトカーらしく軽快です。クライスラーのブランドに恥じない性能だと思いました。

イプシロンについての不満な点

• 知名度が低い

イプシロンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• センスの良いクルマ

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  イプシロン

  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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