tanuzouさんの308SW の試乗レポート・評価

投稿日: 2017年11月02日

  • プジョー
    308SW
    2014年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • tanuzou

  • ゴルフに負けない実用ワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    3.7

308SWについてのオススメポイント

  • 優秀な走行性能
    プジョーのワゴンらしく、ハッチバック比で50kg程度しか重量増のないボディは1.2Lの三気筒ターボとのバランスもよく、ボディ剛性もサスの剛性も十分にあるようで、ぶれることもなく、気持ちよくカーブをクリアしていきます。

    無難なエクステリア
    シトロエンのようにアバンギャルドなこともなく、標準装備のLEDデイライトによりさりげなく存在感を主張しますが、中庸な押し出し感と、いたってオーソドックスなエクステリアは、車で派手に目だとうという意識のない方々にとって良い選択枝です。

    抜群の積載性能
    ゴルフが見た目よりすごい積載力と宣伝していますが、常に実容量ではVWの上を行く容量を持つことの多いプジョーのトランクは、またもVWゴルフバリアントを凌駕しています。
    プジョーのカタログ等でのスペック上の荷物室スペースはとのカバー下までの容量表示なのに対しVWなど多くのメーカーは天井までの容量となっているため、610Lというトノカバー下の容量は流石は実用性を最重要視するプジョーですね。

308SWについての不満な点

  • フェイスリフトされても変わらないエアコンパネル
    相変わらずの液晶パネル内エアコン設定パネルは使い勝手も見た目もよくありません。

308SWを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 以前エグザンティアブレークを所有していましたが、いまやそのDセグメント並に大きくなってしまった、308SWですが、走り始めると操縦性が良いので車幅も広く感じませんし、大きさもそれほど意識させません。クルマとしてはセカンドカーがないと狭い場所での取り回しは気になるものの、カメラに前後のソナーとフルに標準装備なので、以外に一代きりの車としてもおすすめかもしれませんね。

308SW関連ページ

  • プジョー
    308SW
    2014年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 25位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県:埼玉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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