tanuzouさんのブーン の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-30 23:06:23.0

  • ダイハツ
    ブーン
    2016-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 軽に近いコンパクトカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

ブーンについてのオススメポイント

  • コンパクトで取り回しが良い
    全長約３．７mで巾も約１．７mとコンパクトサイズでAセグメントカーです。
    サイズ的には近いヴィッツクラスは1.クラス上のBセグメントに属するので、ヨーロッパではシティカーと呼ばれる日本の軽自動車的な位置づけのクルマで、このクルマとトヨタアイゴ、プジョー１０８、シトロエンC1はプラットフォームを共有しています。
    取回しが楽なのが利点です。

    広い室内スペース
    車幅の規制が１．４８mと厳しく規制されている軽自動車と比べ、約２０cm幅広なので幅方向にゆったりとしていて室内空間は軽自動車と比べてゆったりしたスペースを確保しています。
    実際に体感するとこの差は小さくないです。

    普通に安定感ある走り
    このモデルになって走りの安定感が普通に確保されるようになりました。
    旧型で感じた、足回りの不安感は改善されました。

ブーンについての不満な点

  • 高い価格設定
    ベースグレードはそれほどでもありませんが、特に上級グレード「CILQ」は外観や塗装で差別化させただけで、大幅に価格が高く、１クラス上のデミオなどと同じような価格になっています。
    「CILQ」は割高な感じです。

ブーンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 旧型では、おぼつかない足回りでしたが、新型は普通のレベルにはなりましたが、まだイマイチな感じです。
    基本的にこのクラスはシティカーなので、長距離走行には向かない感じでした。

ブーン関連ページ

  • ダイハツ
    ブーン
    2016-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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