znさんのディスカバリー の試乗レポート・評価

• 

• ランドローバー

  ディスカバリー

  2017-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  zn

• 小型で実用志向のディスカバリー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  3.3

ディスカバリーについてのオススメポイント

• ※ディスカバリースポーツHSE LUXURYに試乗
  新型ディスカバリーとそっくりのデザイン。
  似たような形と価格が並ぶランドローバー/レンジローバーのなかで、このクルマの立ち位置はというと、イヴォークとシャシーを共用した横置きエンジンのモデル。フリーランダー2の後継車的ポジションだという。
  レンジローバーとは「スポーツ」の名称の使い方が異なるのがややこしい。
  実車をみると、本家ディスカバリーよりもひと回り小さく、日本では大きすぎる本家ディスカバリーよりも乗りやすそう。
  デザイン優先で全長短めのイヴォークに対し、実用志向で全長長めのディスカバリースポーツということで、ユーティリティーは十分。オプションで3列シート仕様も選べる。
  SUVの本家的な存在がつくったSUVど真ん中という感じのクルマで、抜群の存在感がある。

ディスカバリーについての不満な点

• 価格帯がフリーランダー時代よりも高くなった印象。
  イヴォークともそれほど変わらないので、ランドローバー入門車としては価格的にハードルが上がった。

ディスカバリーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 幅は少々気になるが、サイズも手頃で乗りやすい。
  パワーも十分で、大型モデルよりも軽快に走れるので、街中での試乗では本家ディスカバリーよりもこちらのほうが印象が良かった。

ディスカバリー関連ページ

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• ランドローバー

  ディスカバリー

  2017-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

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