METAFIVEさんのX6 M の試乗レポート・評価

• 

• BMW

  X6 M

  2014-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  METAFIVE

• 怪物SUV

このクルマの評価

• 総合評価

  4.1

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  4.1

  走りやすさ

  4.0

X6 Mについてのオススメポイント

• X6 Mに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。スタートして先ず最初に感じたのは、20インチタイヤを履いた足回りはが少し硬めの印象ということです。これはスタート時の低速で乗り心なので、逆にある程度の速度域に達すると、硬さが気にならなくなってフラットなライド感覚の良さが伝わってくる感じでネガではありません。搭載エンジンはV型8気筒4.4Lのツインターボ仕様で、408kW/650N・mの圧倒的な動力性能を発生します。このエンジンは2380kgもあるX6Mのボディをわずか4.7秒で時速100kmに到達させるだけの実力があります。スロットルをあけた瞬間にターボラグを全く感じさせることなく、次の瞬間には背中を押さえつけられるような強烈な加速が伝わります。エンジンの吹き上がり自体はとても滑らかなものなので、野蛮な印象が無くて良いです。 またエゾーストも大きな快音とともに豪快な加速感を披露し、違った感覚の加速感です。 組み合わされるトランスミッション6速ATは素早いシフトを可能にしたパドルが付いています。低速ギアで引っ張って力強い加速感を強調するスポーツモードと、早めにシフトアップしてエンジン回転を抑えるエフィシェントモードが用意されています。ふだんはこのモードで充分。それでも十分に速いです。またコーナーリングもクルマが少しもロールすることなく、路面に張りついたようにして曲がっていく感覚はMならではです。
  
  

X6 Mについての不満な点

• 価格が高い

X6 Mを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 何でも質感高し。

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  X6 M

  2014-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

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