Zero Fighterさんのラフェスタハイウェイスター の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  ラフェスタハイウェイスター

  2011-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Zero Fighter

• スポーツカスタマイズされたミドルミニバン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

ラフェスタハイウェイスターについてのオススメポイント

• 日産・ラフェスタハイウェイスターに試乗。
  エクステリアは、ベースであるマツダのプレマシーとしてのOEMモデルではあるが、外装を専用装備に変更し、日産のハイウェイスターらしいシャープなデザインを創り上げている。ハイウェイスターの奇抜なメッキ化されたフロントグリルはその存在を強く印象付け、らしさをうまく表現していると感じる。
  インテリアは、ブラック基調なインテリアンとし、スポーティー感を演出するとともに、ハーフレザーを採用することにより、上質感もうまく演出している。
  動力性能は、車格ゆえの軽快さに、スポーツ性能を加えたダイレクトかつリニアなステアリングフィールが走る楽しみを十分感じることができる。
  家族と自分（運転手）両方が楽しめるミニバンである。

ラフェスタハイウェイスターについての不満な点

• サイドシルにおける個性はやや劣る。

ラフェスタハイウェイスターを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 車格ゆえの軽快さに、スポーツ性能を加えたダイレクトかつリニアなステアリングフィールが走る楽しみを十分感じることができる。
  

ラフェスタハイウェイスター関連ページ

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  ラフェスタハイウェイスター

  2011-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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