日本人で良かったさんのイプシロン の試乗レポート・評価

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• クライスラー

  イプシロン

  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  日本人で良かった

• イタリアン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

イプシロンについてのオススメポイント

• イプシロン　プラチナに試乗しちゃいました。ランチャイプシロンとの兄弟車ですね。全長が3835mm、全幅が1675mmのサイズは日本のコンパクトカーで言うとマーチクラスですね。フロントグリルにはクライスラーのウィングエンブレムが健在です。全高は1520mmは狙ったかどうかは別にして、日本の立体駐車場に対応していますね。内装はセンターアナログメーターの左右対称デザインです。エアコン吹き出し口の形状がオシャレです。ミニバンなどに多く見られるセミインパネシフトで使い勝手もいいです。走りは、0.8リッター直列2気筒8バルブエンジン＋ターボで1.2リッターのノーマルエンジンと同等の動力性能を得ていおり、動力性能として不足はありません。2気筒独自の振動と音は、ネガティブな印象はなく個人的には味ではないかと思います。乗り心地もソフト志向で好感がもてましたね。

イプシロンについての不満な点

• 設計が古い

イプシロンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• セカンドカーに

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  イプシロン

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