ひーさんのN-BOX の試乗レポート・評価

投稿日: 2017年10月08日

  • ホンダ
    N-BOX
    2017年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ひー

  • もはや軽を超越している

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.0

N-BOXについてのオススメポイント

  • 価格もすでに軽を超越していますが乗り味も軽自動車のレベルを超えています。安全装備のHonda SENSINGも上級車の装備ですし、エンジンをはじめ見た目を変えずに中身はオールニューで新しくなっています。今回はCustomのターボエンジン車とノーマルのNAエンジンと両方を試して乗らせてもらいましたがターボはターボ感を感じさせない余裕の大排気量エンジンのように、NAエンジン車もVTECを装備し旧モデルのNAに比べてぐっとパワフルになっています。とはいってもターボの後の試乗になってしまったので物足りなさは多少出てしまいました。とくに信号待ちからのゼロスタートではかなりの高回転域までエンジンを引っ張っていかないと交通の流れをリードは出来ません。室内空間の余裕の大きさ、広さ、多彩なシートアレンジなどハイトワンボックスが欲しい人にはこれしかないでしょう

N-BOXについての不満な点

  • NAモデルにパドルシフトが装着されないこと。旧モデルのJF1、2からここも引き継いでしまっています

N-BOXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    軽自動車のグレードをワンランク以上アップさせた印象
  • 運転後の感想について
  • 軽自動車でこのハイトワンボックスカーをよくこれだけの動きで運転させることができると感心しました。無理やりステアリング操作+ハードブレーキをいれて姿勢をくずような操作をしてもとっ散らかったりしません

N-BOX関連ページ

  • ホンダ
    N-BOX
    2017年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ひー さん

      検定ベストスコア: 90 点

      ランキング: 105位

  • 投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:50代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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