Zero FighterさんのS5スポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  S5スポーツバック

  2017-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Zero Fighter

• 大人のプレミアム・ハッチバック

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  4.0

S5スポーツバックについてのオススメポイント

• アウディ・Ｓ５スポーツバックに試乗。
  エクステリアは、ベースモデルのＳ５と同様、専用装備でその出で立ちをスポーツモデルであると印象付けるものとしている。なかでもサイドビュー（特にＣピラーにかけての流麗な流れ）がこのクルマの一番の美しさである。また、アウディの自慢のシングルフレームグリル、アルミホイール&タイヤ、マフラー、シルバードアミラーカバー、大径ブレーキシステム等、専用の装備で武装されたエクステリアは十分な満足感がある。ただし、トップモデルのRS5ほど過激なものではなく、中間的な存在である。
  ただしスポーツバックであることがＳ５と比してよりプレミアム感を増幅させている。
  インテリアは、セミバケットシート、アルミペダルを専用装備としているが、その他はベースモデルと基本的に同一であり、それほどの派手さはなく落ち着いたインテリアデザインである。
  動力性能は、３リッターV6スーパーチャージャーエンジンは、過激過ぎる加速感はないものの、十分な動力性能はあり、どちらかというとジェントルなしつらえとなっている。
  大人のプレミアム・ハッチバックといった存在である。

S5スポーツバックについての不満な点

• セミバケットシート、アルミペダルを専用装備としているが、その他はベースモデルと基本的に同一であり、それほどの派手さはなく落ち着いたインテリアデザイン。もう少し過激でもいいかと感じる。

S5スポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ３リッターV6スーパーチャージャーエンジンは、過激過ぎる加速感はないものの、十分な動力性能はあり、どちらかというとジェントルなしつらえとなっている。
  大人のプレミアム・ハッチバックといった存在である。

S5スポーツバック関連ページ

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  S5スポーツバック

  2017-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

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