METAFIVEさんのV40クロスカントリーの試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-02 21:11:28.0

ボルボ

V40クロスカントリー

2013-05-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

METAFIVE
デザインもマル

このクルマの評価

総合評価
3.8
外観デザイン
4.0

インテリア
3.8

走りやすさ
3.7

V40クロスカントリーについてのオススメポイント

V40クロスカントリーに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。搭載エンジンはV40のRデザインと同じ2.0L直噴＋インタークーラー付きターボ仕様で、157kW/300N・mを発生します。AWDのため車両重量はベース車に対して150kgほど重くなっていますが、動力性能が大幅に強化されているので、かなりスポーティーな仕上がりになっています。最大トルク発生回転数は2700rpmと低く、低速域でも十分なトルクを感じさせてくれます。アクセルを踏み込めばすぐにエンジンは反応して力強いトルクが盛り上がって行きます。どの回転バンドでも即座に気持ち良く加速が体感できます。そして、トランスミッションもスポーツモード付きの電子制御6速ATで滑らかな加速に一役買っています。乗り心地もダンピングが効いた気持ちの良いもので、車高が3センチ上がっているのも、関係しているかもしれません。また安全装備が充実している所もボルボならではです。

V40クロスカントリーについての不満な点

余り広くない後席

V40クロスカントリーを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
デザインだけでも合格

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ボルボ

V40クロスカントリー

2013-05-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- METAFIVE さん
  
  検定ベストスコア： 72 点
  
  ランキング： 27位
以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

投稿者情報

都道府県：大阪府
年齢：50代
性別：男性
職業：技術系
家族構成 : 既婚・子供あり