METAFIVEさんのN-BOX+ の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-02 07:50:52.0

  • ホンダ
    N-BOX+
    2012-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • METAFIVE

  • よく出来た軽

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

N-BOX+についてのオススメポイント

  • NBOX Gターボパッケージに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。立ち上がりの加速に何の不満もありません。ターボエンジンは低速からしっかりトルク出ている印象です。ターボパッケージの装着車は、ボディの重さを苦にしない余裕の走りが特徴でした。高速道路での合流や追い越し加速なども余裕でこなすだけの力強い走りが魅力です。全車に無段変速のCVTが組み合わされ、ターボ車には7速のマニュアルモードも設定されています。これを選択すれば積極的な走りが楽しめました。特にココイチ番の追い越しなどには便利です。7速での高速クルージングは3200回転ほどで、静粛性もリーズナブルです。軽自動車としては静かな部類に入ります。 足回りはスタビライザーの装着した効果があり、しっかりした感じの走りです。全高が高く、アイポイントも高いので、それなりのロール感はありますが、抑制の効いた緩やかなロールなので安定感があり好感がもてます。





N-BOX+についての不満な点

  • デザインが少し古い

N-BOX+を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • よくできた車

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  • ホンダ
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    2012-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • METAFIVE さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 27位

  • 以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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