yuiko mikamiさんのアテンザワゴン の試乗レポート・評価

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• マツダ

  アテンザワゴン

  2012-11-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  yuiko mikami

• 国産車離れしたスタイリング

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.6

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  3.7

アテンザワゴンについてのオススメポイント

• アテンザワゴンのガソリン最上級モデル　25S L パッケージに試乗しました。
  セダンと全長と全幅は同じなのですがホイールベースはセダンの2830mmに対しワゴンは2750mmと幾分短くなっています。これはこのサイズのセダンを求めるユーザーは後席居住性を重視して、ワゴンを求めるユーザーは、ラゲッジ容量や取り回し性を重視するからだとの事。拘ってますね。それはともかくとにかく美しいシルエットでマツダデザインここにありと言わんばかりの秀逸さが感じられます。大規模なマイチェンを経て顔つきもとても凛々しくなりました。電動式になったパーキングブレーキで室内もすっきり。操作もスマートです。常用域で扱いやすさが光るガソリンエンジンは、軽やかな回転フィールが印象的でアイドリングストップから再始動時のマナーもとても良くしつけられてました。

アテンザワゴンについての不満な点

• せっかくここまで力の入ったマイチェンをしたのに、なぜナビがこのクラスに不釣り合いな7インチなのでしょうか？

アテンザワゴンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 欧州のワゴンに負けていないと思いました。

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  アテンザワゴン

  2012-11-01 00:00:00.0 発売

  

   

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