日本人で良かったさんのラフェスタハイウェイスター の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  ラフェスタハイウェイスター

  2011-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  日本人で良かった

• 高額設備投資OEM車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.3

ラフェスタハイウェイスターについてのオススメポイント

• ハイウェイスターGに試乗しちゃいました。ご存じマツダくんのプレマシーOEM車ですね。フロントフェースとサイドパネルやドアまで交換して、徹底的な差別化を図った高額設備投資車ですね。プレマシーに対してシンプルに普遍的な造形を狙った外観です。ある意味成功していますね。OEMだとの情報が無ければ気が付く人も少ないでしょう。内装はまんまプレマシーです。ブラック基調で、シックでクリーンなイメージに仕上がっています。エンジンは新世代高効率直噴エンジンの2.0リッターで、皆さんお見知りおきのスカイアクティブエンジンです。高出力、低燃費のふれ込み通り過不足ない加速感を感じる事ができました。足回りもリアマルチリンクでミニバンを支えるには十分なキャパシティだと思いました。

ラフェスタハイウェイスターについての不満な点

• リアがまんまプレマシー

ラフェスタハイウェイスターを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• シートの出来がいいですね

ラフェスタハイウェイスター関連ページ

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  ラフェスタハイウェイスター

  2011-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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