tanuzouさんのcross up！ の試乗レポート・評価

• 

• フォルクスワーゲン

  cross up！

  2015-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  tanuzou

• クロスオーバー風ＵＰ！

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.7

cross up！についてのオススメポイント

• とてもコンパクトなのにしっかりした造り込み
  VWのセオリーに従い、軽自動車のようにコンパクトなＵＰ!であっても、ドアヒンジには一般的なプレス部品を使っていません。ドアの質感もしっかりしていて、とてもこのクラスのクルマとは感じられません。
  
  安定感ある走りの良さ
  車高を少し上げたためか、普通のＵＰ！よりもしっかりした感じで楽しめるクルマでした。シングルクラッチの2ペダルMTはAT免許で運転出来ます。運転を楽しむ方には向いたギヤシステムです。
  
  軽自動車より高そうな安全性
  ドアに触れただけで感じる軽自動車とは違う安心感。このクルマは軽自動車より明らかに安全性は高いでしょう。
  コンパクトで軽自動車的に取り回せるクルマとしては良いですね。

cross up！についての不満な点

• 安くはない価格
  ボディそのままで車高を若干上げ、ルーフレールを付け、アンダーガード風パーツをつけたりしてドレスアップしただけですが、プレミアムカーではないVWにしては決して安くない値付けです。
  １９０万程度が適正価格でしょうか。
  
  パドルシフトくらい装着してほしい
  かつてプジョーやシトロエンがＢ.Ｃセグメント車に搭載していた、クラッチレスMT搭載車は全機種パドルシフト標準装着でした。このＵＰはそのような装備はありません。
  
  環境問題で故意に不法な行為を行うメーカー
  ディーゼル車問題で不法な排気ガスを容赦なく撒き散らす完全なインチキ車を大量に販売していた事実は、改心したとしんじたいところですが、このメーカーを本当に信じて良いのか不安になる事実です。

cross up！を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ホイールベースが短いためか、すこし落ち着きのない挙動もみられますが、造りのしっかりしたクルマで剛性感もあり、カーブでも安定感がありました。
  軽自動車代わりのセカンドカー以降のクルマによいでしょう。

cross up！関連ページ

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  2015-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

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