Zero FighterさんのロードスターRF の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-09-23 07:23:26.0

  • マツダ
    ロードスターRF
    2016-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Zero Fighter

  • 上質を増した人馬一体

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

ロードスターRFについてのオススメポイント

  • マツダロードスターに待望のＲＦが登場。
    ロードスターもマツダの乗りに乗ったデザインである魂動デザインを踏襲し、日本車らしからぬ個性的なデザインとしていたが、このＲＦのルーフの発想、デザインが最高にいい。
    これが無難なデザインが多い国産車の中でひときわ目立ち、またこういうジャンルのクルマ故、それが人気となる。
    エクステリアは、先に述べた鼓動デザインにより、鋭くまた上質なデザインである。曲面をうまく生し、ＲＦの所以であるルーフ部分のデザインも美しさえと変わる。
    インテリアは、スポーツモデルでよくつかわれる黒系統でシンプルなものとしている。
    しかしそれがスポーティーさを演出する。
    コクピットに座ると、いかにもスポーツカーというアイポイントの低さがクルマとの一体感を生む。
    動力性能は、2.0Ｌとなったエンジンによりトルクが増すとともに、1.5Ｌのロードスターに比して上質感が増している。（やんちゃな感じはロードスターのほうが面白いが…。）車重が軽いこともあって、ストレスを感じることなくドライビングを愉しむことができる。
    究極のハイパーではなく、ライトウエイトオープンスポーツとして愉しむのであれば、あまり余った馬力やトルクを持て余すのではなく、これくらいのエンジンを最大限に生かしたそういった遊び方が最高に楽しいと思う。

ロードスターRFについての不満な点

  • ライトウエイトスポーツという観点からは特に不満のないクルマ。

ロードスターRFを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 人馬一体という言葉が本当に楽しいクルマ。
    移動の手段になりがちなクルマを、運転すること自体が楽しいんだと思わせてくれるクルマである。

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    ロードスターRF
    2016-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Zero Fighter さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 15位

  • 投稿者情報

     都道府県：鹿児島県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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