近鉄かとさんのハイエース の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-09-17 14:48:53.0

  • トヨタ
    ハイエース
    2004-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 近鉄かと

  • 最強の営業車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    2.7

ハイエースについてのオススメポイント

  • 言うまでもなく、日本の商用車界を牽引している一台。

    NV350キャラバンが登場したときは、
    5速ATの導入等でハイエースを超えたかと思われたが、
    その後すぐにマイナーチェンジを行い、
    なんと6速ATの導入（しかもシーケンシャルモード付き）で
    キャラバンを更に突き放しにかかった。

    モデルは古いものの、細かい改良が行われており、
    出始めの200系と現行の200系ではまるで別物である。

    内装を見ても、ドリンクホルダー、小物入れの位置や、
    シート調整のレバー（じつはこれが昼寝するときに実に具合がいい）など、
    現場の人間のことがしっかりと考えられている。

    もちろん、積載能力や使い勝手に文句はない。
    というより、これが商用車のスタンダードになっているわけである。

ハイエースについての不満な点

  • さすがにモデルが古すぎる。
    高級感や質感の良さ、更に運転のしやすさ（乗用車的に乗れる）ではNV350キャラバンのほうが1枚上手。

    MT設定がある以上仕方がないが、ステッキ式パーキングブレーキはやはり使いづらい。

ハイエースを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 商用車のスタンダード。
    そろそろ次期モデルが欲しい。

ハイエース関連ページ

  • トヨタ
    ハイエース
    2004-08-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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