近鉄かとさんのソリオ の試乗レポート・評価

投稿日: 2017年09月17日

  • スズキ
    ソリオ
    2015年08月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • これぞ、日本のクルマ

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    3.7

ソリオについてのオススメポイント

  • 乗ったグレード:G(ガソリン)

    ①パッケージングの素晴らしさ
     このクルマのハイライトはこの部分に尽きます。
     一見、ミニバンのような大きな車に見えますが、
     そのディメンションは完全に5ナンバーサイズ内。
     幅に関しては、今どき珍しく1,625mmと、
     一般的な5ナンバー車より70mm小さいです。
     取り回しは素晴らしく良く、狭い道もスイスイです。
     車庫や家の周りの道路が狭い、だけど軽自動車は・・・という方には
     最高の車種じゃないでしょうか。

    ②室内の広さ
     ①に関連するお話ですが、
     このディメンションからは想像できない室内の広さです。
     特に後席の広さは圧巻で、
     クラウン等の高級セダンよりも間違いなく広い。
     子供がいるファミリーにはとてもおすすめです。

    ③意外と走る。
     私はクルマ好きの方とクルマ談義をする機会が多いのですが、
     ソリオはその見た目からか、食わず嫌いをするクルマ好きの方も多いです。
     しかし、見かけによらずしっかり走ります。
     大人が4人乗っても、パワー不足は感じるものの、特段問題はありません。
     高速を走っても、そんなにフラフラしません。
     

ソリオについての不満な点

  • 「ソリオについて不満な点」は無いのですが、
    先代ソリオと比べると、正直先代の方が魅力的だと思います。

    先代は現行より更に幅が狭く、1,620mmです。
    ソリオの存在意義から考えると、そこの5mmの拡張はやってはいけないことだと思います。

    エンジンも、デュアルジェットエンジンを搭載していますが、
    先代の普通の1,200ccのエンジンのほうが、トルクの出方が良かったです。
    現行はエコなCVT制御も相まって、パワー不足やもっさり感を感じます。

    更に、先代ソリオは下級グレードでもカラフルなオプティトロンメーター採用でしたが、
    現行ソリオはガソリングレードだと赤色照明のシンプルなメーター。
    センターメーターなことも相まって、先代より上質さは劣っています。

ソリオを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 掛け値なしにいいクルマです。
    もちろん、スポーティーさは求めてはいけません。
    デイリーユースなら文句なしです。

ソリオ関連ページ

  • スズキ
    ソリオ
    2015年08月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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