団長さんのセレナ の試乗レポート・評価

投稿日: 2017年09月13日

  • 日産
    セレナ
    2016年08月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 団長

  • 機能性と上質感が大幅UP!

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    3.7

セレナについてのオススメポイント

  • ・プロパイロットによる自動運転(完成度高し)
    ・ハンズフリーオートスライドドアをはじめとする、多数の便利装備
    ・女性ドライバーをターゲットとし、手を汚さない給油口などの細かい配慮
    ・インテリジェントルームミラー等、上級車種の装備が備えられている点
    ・その他、日本車らしいきめ細やかな安心で便利な装備が多数
    ・女性でも軽く操作できる3列目のシートはねあげ操作
    ・先代に続き、大きく広いフロントウインドは視認性抜群で安全性も高し

    他社の同クラス車を徹底的に研究し、装備の面で差をつけようという意気込みが感じられる車です。子育て世代だけでなく、高齢者世代にも優しい装備が満載であるところは日産の良心ではないでしょうか。既に登場から1年以上経過していますが、今も戦闘力は衰えていないでしょう。

セレナについての不満な点

  • ・高速走行時、特に若干の上り坂ではややパワー不足を露呈してしまう点
    ・「ハイウエイスター」については、もう少し脚周りを硬めても良いと思う
    ・ハイブリッドの利点がもう一つ感じられない点

セレナを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 市街地走行と高速道路を試乗しました。プロパイロットについては完成度が高いものの、現状では性能を過信しないように、あくまでドライバーの補佐に徹している様に感じました。実際にはかなりのレベルの筈ですが、控えめなプログラミングがされているのかもしれません、とはいえ、急な横入りに対しても比較的しっかり対応している点や、何よりこの様な量販車種にこの様な先進装備が搭載された事は評価出来るのではないでしょうか。

    動力性能面では、2リッターではややパワー不足を露呈してしまう面がありました。3名乗車で高速道路の若干の上り坂でアクセルを大きく踏み込む必要性があった点は、複数乗車かつ荷物も載せて走る事が考えられるこの種の車としてはやや物足りません。また、ミニバンである以上は仕方がありませんが、高速道路の中速以上のコーナーではロール感を感じさせてしまいます。走安性の考え方からすると間違いではないのですが、ハイウェイスターシリーズについてはもう少し硬めの脚周りにしても良いように思います。また、当然ながらゲインは高くはありませんが、ライントレース性は比較的高く、このあたりが日産らしいこだわりではないでしょうか。

    ドライバーが男性女性、また老若男女と幅広い層をターゲットにしている車の場合、色々な面での妥協点を見つけることはとても難しいと思います。しかし、ヴォクシー・ノアやステップワゴン等、激戦を極める市場だけに、どこで個性を出すかという点にとても努力した車であると思います。

セレナ関連ページ

  • 日産
    セレナ
    2016年08月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 団長 さん

      検定ベストスコア: 85 点

      ランキング: 295位

  • 投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:公務員
     家族構成 : 既婚・子供なし

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