tanuzouさんのウェイク の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-09-13 19:24:26.0

  • ダイハツ
    ウェイク
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • ノッポな軽自動車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    2.3

ウェイクについてのオススメポイント

  • 室内空間を極限まで拡大していること
    長さ3.４m幅1.48m高さ2mという軽自動車の寸法制限を高さ以外目一杯に気持ちよく使い切っています、これ以上車高を上げると操縦安定性に問題が出るギリギリまで拡大したのはお見事です。
    その為、ゴルフバックが二つは縦に積めるなどこれまでの軽自動車では無理だったことが出来ますし、室内空間も幅方向は狭いですが、高さ方向は十分なゆとりがあります。

    このクルマは次期の軽貨物車ハイゼットのベース車ともなるという点からも、軽貨物車の安全性を向上させつつ、室内空間を限界まで確保するという点において、一切の妥協が無いのがこのクルマの良い点です。

    ワンボックスタイプでも、中途半端にサイズ拡大するならやめた方がよいですが、ここまで使い切ってくれると気持ちいいですね。

ウェイクについての不満な点

  • 操縦安定性はさらにタントよりも悪いです。
    常にユラユラしている様子で、緊急回避操作でステアリングをすっと切ったするシーンでは、ぐらりとステアリングを切った反対方向に傾き、もちろん倒れることはありませんが、怖い感じをおぼえます。

    レジャーなどで、長期離走行するならば、別のクルマという選択肢も考えた方が良いでしょう。

    そして軽自動車の安全性は現在販売されている現行車種な中ではミニマムだということも理解しておく必要があります。

ウェイクを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 操縦安定性が最低限な感じは、見た目の想像通りでした。
    ターボなら重いボディーもそれなりに走れますが、長期離運転は疲れそうです。

ウェイク関連ページ

  • ダイハツ
    ウェイク
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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