NAIさんのV60 の試乗レポート・評価

投稿日: 2016年12月14日

  • ボルボ
    V60
    2011年06月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • NAI

  • 鉄カゴの中にいるような安心感と違和感

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.3

V60についてのオススメポイント

  • タイトルに書いたとおり、頑丈な鉄カゴの中にいるような安心感がありますが、他のメーカーとくらべて、それが非常に露骨に感じられるため、最初に乗った際は、とても違和感がありました。
    V60は、V40と比較して社内の空間がかなり大きく感じられ、また北欧的などっしりした重厚なデザインの内装が、これは外車なんだと言う事を感じさせてくれます。
    こちらもいい意味でベンツを上回る違和感を感じさせてくれます。
    ボディが重厚な為、長距離ドライブをしても疲れをあまり感じませんし、頑丈なボディは静粛性にも一役買っており、車内での会話もストレスがありません、できればハーマンカードンあたりのカーオーディオなどを奢って、音楽を聴きながらのドライブなどを楽しみたい車です。

V60についての不満な点

  • エアコンなどセンターコンソールのボタンが多く、国産車から乗り換えると最初はすこし戸惑うと思います。
    ボディの重量感が大きく、運転していてると、ボディはボディ、足回りは足回り、それぞれ良い仕事をしましょうといった感じで統一感が無いように感じる事がありました。
    実際走っていて不満はないのですが、BMWやアウディなどは、ボディのロールと足回りの収縮がまるでリンクしたような一体感を持って曲がるのと比べると、この点は悪いいみでの違和感でした。
    リアカーゴスペースの床面がやや高めなので、小柄な女性が重い荷物を積み下ろしするのはすこし大変です。
    日本のミニバンは、リアカーゴスペースの床面を低くし、荷物の積み下ろしを楽にする配慮がされているので、
    特に気になりました。

V60を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 「乗員の安全」を最優先に考えたマルチパーパスカーで、その為に犠牲にしているものも少なくありません。
    ツーリングから町乗りまでソツなくこなしますが、走りに快感を見出そうという方にはお勧めできません。
    私はトータルバランスで考えたら、V60より、レガシィのアウトバック+レザー内装を取ると思います。

V60関連ページ

  • ボルボ
    V60
    2011年06月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • NAI さん

      検定ベストスコア: 87 点

      ランキング: 155位

  • 現在、仕事の関係でドイツで働いています。 仕事柄、様々な欧州車に乗る機会があるので、国産車と欧州車の比較だけではなく、欧州車と欧州車の比較など、できるだけわかりやすく書いてゆけたらと思っています。

    投稿者情報

     都道府県:長野県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供なし

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