銀ぎら銀にさりげなくさんのX1 の試乗レポート・評価

投稿日: 2016年02月27日

  • BMW
    X1
    2015年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 銀ぎら銀にさりげなく

  • 高級コンパクトSUVは走りも秀逸

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    5.0

X1についてのオススメポイント

  • 種別:試乗(12分、4.7km)
    グレード:xDrive 20i xLine

    ○走りの楽しさ
     アクセル操作に対しダイレクトに反応し、踏めば踏んだ分だけスムーズに加速してくれます。最近いろんなクルマを試乗していますが、こんなに「滑らか」に回るエンジンは他にないなと感じました。具体的な言葉や根拠とあわせて表現できないのがもどかしいですが、カタログスペックだけでは見えないエンジンの素性のよさがBMWにはあるなと感じました。ボディも、剛性が高く安定感があり、ステアリング操作にダイレクトに反応してくれます。「意のままに操れる」という点で、非常に走りが楽しいクルマだと感じました。

    ○エクステリアデザイン
     以前のx1には、x3,x5と比べて意図的に差別化してチープさをだしているように感じてましたが、FMC後のx1は十分に恰好いいものになっていると思います。

X1についての不満な点

  • ○車両価格・ランニングコスト
     諸元表で排気量やラインナップごとの装備の違いを眺めると、20i xLineを選びたい気持ちになるのですが、となると約500万円というお値段になります。ナビやETCといった基本的なものが含まれているのはいいとして、アドバンストアクティブセーフティや、試乗車で好感をもったサンルーフをつけて、諸費用を考慮すると、550万円をゆうに超えてきます。この値段感ならシートは電動かとおもいきやオプション装備だし、燃料はもちろんハイオクです。

X1を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    エンジンの滑らかさ。
    仕様だけではわからないエンジンのすばらしさというものがあることを初めて知りました。
  • 運転後の感想について
  •  クルマ自体のよさには非常に好印象を持っており、ぜひ所有したいと感じました。
    前述のとおりネックは車両価格です。カタログスペックだけでみると、他社より割高でコストパフォーマンスで劣るようにも感じましたが、ブランドやエンジンのすばらしさに対する価値を加味すると妥当なのかもしれません。
     なお、ディーラーの方の談では、来年にはディーゼルモデルもはいってくる見込みとのことでした。 

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    X1
    2015年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • [車歴]  スカイライン Gxi (R32)  セリカ コンバーチブルX (ST-202C)  アルファロメオ147 2.0 Selespeed  ノア Si (ZRR70)  RAV4 G (MXAA54) 3台がシルバーで、もう1台も光加減ではシルバーにみえる色だったので、シルバーに執着か縁かあるみたいです。子供が生まれてノアに乗り換えたときに10年乗るよう家内から厳命されました。かれこれ11年が経過し、子どもも大きくなったので、RAV4に乗り換えました、赤(センシュアルレッドマイカ)です。

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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