[M]+[A]+[X]さんのTT の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-10-31 10:14:41.0

  • アウディ
    TT
    2015-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • [M]+[A]+[X]

  • 未来からやってきたスポーツクーペ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

TTについてのオススメポイント

  • 一見先代と変わり映えしないように見えるデザイン。
    真横からの眺めは割と先代と共通したイメージはありますが、細部に目をやると丸みが少なくなりエッジが強くなったのが分かります。
    特にボンネットのラインは非常に彫りが深く成型技術の高さを感じることができます。
    灯火類もフルLEDとなり、ターンシグナルは最新のアウディの流れを汲んで内側から流れる仕様になりました。
    室内に乗り込むと懐かしいような気分になります。
    それは最近のクルマではインパネセンターにモニターを装備したモデルか一般的になりつつありますが、このモデルはバーチャルコックピットと呼ばれる、メーター部分が全てディスプレイ表示になり、センターにモニターを装備しないためです。
    ナビや設定などは全てバーチャルコックピットで行うため非常にシンプルでスマートな印象があります。
    また12.3インチと大型な為、視認性も良好で解像度も高く鮮明です。
    モニターを廃したインテリアデザインはハイレベルでアウディお得意の高品質なマテリアルと合わせて個人的には好印象でした。

    さて動力性能ですが、2リッターのターボエンジンで230馬力と十分過ぎる性能があります。
    アクセルを強めに踏んで加速していくと、低音の効いたなかなか気持ちの良いエグゾーストノートを響かせます。
    乗り心地はいかにもスポーツモデルといった感じでかなり硬めです。
    低速域では突き上げ感も強く、プレミアムブランドという事であるならば、この辺りはもう少しソフトな方が個人的には好みです。
    静粛性はスポーツモデルである為、それ程重視していない印象でした。

TTについての不満な点

  • やはり乗り心地の硬さがウィークポイントとなってしまいそうです。
    最近ではスポーティながらも快適な乗り心地を実現するメーカーも出てきているので、余計にそう感じてしまったのかもしれません。

TTを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    アウディのイメージとは異なり想像以上に乗り心地が硬いと感じました。
  • 運転後の感想について
  • 最新のアウディらしさが満載でとても魅力的な仕上がりであると感じました。

TT関連ページ

  • アウディ
    TT
    2015-08-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • [M]+[A]+[X] さん

      検定ベストスコア： 82 点

      ランキング： 94位

  • 購入候補としている車種を中心に試乗しております。 主観になりますが、個人での試乗になるため、ユーザー目線を大切に良いと感じた部分、今ひとつな部分は素直にレポートしていきます。

    投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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