BFHSCさんのトゥインゴ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-10-14 23:21:20.0

  • ルノー
    トゥインゴ
    2008-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • BFHSC

  • 乗りやすく小粋、通好みの不人気車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.7

トゥインゴについてのオススメポイント

  • フランス車に共通して言えると思いますが、椅子が大きめで座り心地がいいです。グラスエリアが広く開放的で、乗っているとなんだか楽しくなります。とってもスタイリッシュでかわいい車なのに、駐車場では軽マークのところに入れても違和感がありません。思いの外パワーもあって走らせても速く、高速道路では、操舵感の良さ・フラットな乗り心地・高速燃費の良さ、にはびっくりさせられます。後部座席は左右独立でスライドとリクライニングができます。これ１台で、高速ツアラー・デートカー・街乗りぐるまの役が間に合います。日本車にも影響を与えた、初代トウィンゴから受け継ぐセンターメーターは、慣れると運転時の視線の移動が楽です。特別な装備や突出した性能があるわけではありませんが、コンパクトカーの基本をおさえつつ、洒落っ気も併せ持つ素敵な車です。

トゥインゴについての不満な点

  • 右ハンドルでもワイパーの取り付けは左ハンドル仕様のままなので、雨天時の視界がやや気になります。

トゥインゴを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    初代にもしばらく乗っていましたので、そことの比較になったと思います。思っていたよりしっかりしていて、足回りやドアのしまりなど、いわゆるドイツ車のような雰囲気があります。エクステリアはもっと初代の印象を受け継いだ『ゆる～いかたちがいいなあ』と思っていましたが、初代のかわいらしさはインテリアに残っています。いい意味でtwingoはTWINGOになり洗練されたのだと思います。
  • 運転後の感想について
  • オススメのところにも書きましたが、乗りやすいし意外としっかり者です。デザインや性能でも同じサイズの欧州車にも決してひけはとらないと思います。まあ、人気の有無は、総合的な性能とは別のところにあることが多いです。しかし、この車の良さを好事家だけのものにしておくのは惜しいと思います。

トゥインゴ関連ページ

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    2008-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • BFHSC さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 370位

  • 投稿者情報

     都道府県：群馬県
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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