Red lightさんのS660 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-09-27 20:54:59.0

  • ホンダ
    S660
    2015-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • MR for everyone.

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.3

S660についてのオススメポイント

  • ◯ホンダ至上最強のガッチガチボディ。ドアが「ガキーン！」という音とともに閉まり、走り出す前から只者じゃない事をドライバーに知らせ、実際走ると車体が揺れずにタイヤが路面を捉え続ける。一秒たりとも軽のしかもオープンカーである事を意識させない。
    ◯徹底的に考えられた操作系のレイアウト。ハンドル、べダル、シフトレバーの位置が「ここしか考えられない！」という最適な位置にレイアウトされ、ドライバーの操作を全く阻害しない。特にシフトレバーの位置はハンドルと近すぎず、遠すぎず、初めて乗ったその瞬間からブラインドで操作可能。運転が楽しくて仕方ない。
    ◯低回転からパワフルなターボエンジン。トルクが極低回転から出ているのでクラッチミートが楽。
    ◯ショートホイールベースのMR車と思えない安定感。極太リアタイヤのせいか、左右でタイヤの回転を制御する電子デバイスの効果か素人の僕には分からないが、素人が多少突っ込み気味でコーナーに突入しても危なげなくクリア出来てしまう。運転が上手くなったと錯覚させてくれる。
    ◯いい凝縮感のあるカッコいいエクステリア。

S660についての不満な点

  • ×音が魅力的でないエンジン。ウェイストゲートの開く音が聞こえるなど、一応演出された形跡はあるが、「カラカラ」とディーゼルのようなノイズが聞こえるため、幻滅。僕が乗った個体だけであれば良いのだが・・・昔のホンダ車は1300のシビックでも踏むと良い音してた事を思い出し、思わず遠い目。
    ×本当に荷物が何処にも入らない。かなり売れているようだが、なんだかんだで250万もする軽自動車でこれだけ実用性が無いとなると、オーナーはとんでもないエンスージアストと言わざるを得ない。

S660を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ガッチガチのボディに驚き。ホンダってエンジンの会社だと思っていたのだが、エンジンがあまり魅力的でない事もあり、ボディの存在感が際立って感じた。
  • 運転後の感想について
  • 実用性を全く犠牲にする代わりにこれ以上無いほどの上質なドライビング環境をドライバーに提供してくれる、稀代のスポーツカー。誰でもコンパクトMRスポーツの醍醐味を味わえる。でも、昔のビートのようにドライバーの腕を試すわけでは無いので、そういうのを手懐ける歓びとは違うと言える。開発者の言う通り、確かにビートとは違うクルマでした。

S660関連ページ

  • ホンダ
    S660
    2015-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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