kuma_ottoさんのA1スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-09-22 21:11:10.0

  • アウディ
    A1スポーツバック
    2012-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kuma_otto

  • 1L3気筒、あなどってゴメンなさい

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.3

A1スポーツバックについてのオススメポイント

  • 全長4mにも満たない小さなクルマですが、仕立てはAudiらしくプレミアム。
    最近追加された3気筒1.0L直噴ターボに試乗しました。

    サンキトウ、イチリッターですよ！
    ターボついてるとはいえ、音・振動・パワー…　そこまで上質感は期待できんでしょ。
    そう思いながらテストドライブ開始。

    ビックリ！嫌な音や振動はほとんど感じない。
    しっかり作り込んだボディに制振・遮音ともきっちりやってあるんでしょう。
    パワートレインも、エンジン自体の作りとミッション（7速デュアルクラッチ）で十分力を発揮しつつ、ガサツさを感じない。
    3気筒を感じるのは、アイドリングストップでエンジンが停まる時くらいです。

    乗り心地も、徹底してフラットライド。
    基本地面を這うようにさーっと走らせて、ギャップは「とん！」と硬めながら一発で収束させるといった印象。
    リヤサスは国産コンパクトと同じトーションビームながら、
    多くの車で感じる、リヤがギャップを越えた後の揺り戻しは殆ど感じず。
    ハンドルには適度な手応えを感じながら、怒涛の安心感でまっすぐ進み、
    操舵した分だけ嫌がりも過剰反応もせず曲がってくれる感じで、もぉウットリ♪

    デザインや内装もよく作り込んであり、プレミアムブランドの名に恥じぬ仕上がりでした。

A1スポーツバックについての不満な点

  • やっぱり我が家の車としては少し高い！
    いまは3ドアのA1だと250万円を切る本体価格で出てますが、
    インポーターが日本に入れている仕様は殆どナビ＋キセノンパッケージ車らしく、
    実際はそれよりもかなり高額になってくる事。
    それと、後部座席は必ずチェックしたほうが良いでしょう。
    背もたれが驚異的に立ってます。年配の方を乗せる場合は苦情が出そうなほど…。勿論クッションは申し分ないんですが。

A1スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    3気筒あなどってました。ゴメンなさい！
  • 運転後の感想について
  • コンパクトカーの乗り味の基準がコレになってしまいそうで怖いです。

A1スポーツバック関連ページ

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    A1スポーツバック
    2012-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuma_otto さん

      検定ベストスコア： 81 点

      ランキング： 163位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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