まる子さんのV8 の試乗レポート・評価

• 

• アストンマーティン

  V8

  2005-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  まる子

• 素晴らしい

このクルマの評価

• 総合評価

  4.4

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  4.2

  走りやすさ

  4.7

V8についてのオススメポイント

• アストンのV8に試乗しました。搭載エンジンはＶ８エンジンは4735ｃｃ、最高出力426ｐｓ/7300ｒｐｍ、最大トルク45ｋｇｍ以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品があります。フェラーリに無い魅力と個性があります。。大きさ的には全幅が100ｍｍ大きいトヨタ86、スバルＢＲＺと考えてもらえれば遠くないです。しかしスタイリングは雲泥の差があり価格の差を考慮しても志や情熱、技術に差があるのでしょう。日本車は長い間５ナンバー枠の全幅1695ｍｍを言い訳にしてきましたが、3ナンバーがほぼ当たり前となった今、スポーツカーデザインの実力の無さを認めるべきでしょう。Ｖ8クーペはどの角度から見ても惚れ惚れします。無駄なラインが無く、シンプルな造形です。しかし前後タイヤの踏ん張り感やグラマラスのフェンダーの稜線を見ると唸るばかりです。

V8についての不満な点

• なし

V8を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• いかします

V8関連ページ

• 

• アストンマーティン

  V8

  2005-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの V8 の試乗レポート・評価

• 

  アストンのブランド含めて買う車
  こすげーさんの投稿

• 

  ヴイなハチ
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  紳士的
  細橋龍宏さんの投稿

• 

  エントリーアストンマーチン
  aduma112さんの投稿

• 

  造形レベル高過ぎ、大人のクーペ
  パン君さんの投稿

• 

  エントリーアストンマーチン
  ファ爺さんの投稿

• 

  男性的な２シータースポーツ
  みくさんの投稿

• 

  ベビーアストン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿