tanuzouさんのポロ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-09-06 10:48:44.0

  • フォルクスワーゲン
    ポロ
    2009-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 欧州車のエントリーカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    4.3

ポロについてのオススメポイント

  • 欧州車のエントリーカーとしておススメ
    手抜きの無い、しっかりとした作りこみの良さ、通常走行では破綻などありえない、足回りの出来の良さ。
    通常は２名乗車＋子供２名程度がおススメですが、いざというときは最大５人乗れること、約４mで５ナンバーサイズで精神的にも取り回しも良いコンパクトなボディは、初めての欧州車を選ぼうとしたときにフォルクスワーゲンのラインナップの中で比較的手ごろな価格も含めてエントリーカーとして最適なクルマです。

    輸入車でも減税対象となっていること
    ポロの場合は５０%程度の減税があり、税制が変更になっているため、以前よりは少なくなりましたが、金額にして７万円程度の減税が国産車のように受けられます。

    モデル末期で作りこみも成熟していること
    工業製品であれば当然のことですが、一般にモデル末期のクルマは出来が安定していてトラブルが少ないと言われます。生産開始後５年が経過してそろそろモデルチェンジとなるポロは買い時かもしれません。

ポロについての不満な点

  • 年数乗って変速システムのDSGがもしも故障した場合は、プジョーのETGなどと比べてきわめて複雑な構造のため、修理費が倍以上かかるといわれ、使用年数によっては致命的な金額となってしまう恐れがあります。
    ５年を超えて乗る予定の方は念のため、購入前にDSGの修理費については確認しておいた方が安心して買えます。こういう部品は５年５万キロ程度ではまず壊れないので長期保証が切れた後が心配なので。

    先代ポロより窮屈になった室内
    ３人以上で常時利用する方はゴルフが良いと思います。
    ポロは先代よりスタイリッシュなデザインとなり全高も低くなり、よりパーソナルなクルマとしてデザインされているようです。なのでドイツ車といってもクラスの他のクルマと比較しても広くないです。常時は２名乗車までならば十分かと感じます。

ポロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 山道などで少しペースを上げて走るととてもバランスの良い運転して楽しいクルマだとわかります。
    7 速のDSGはもはや普通のトルクコンバーターを使ったATと比較してもスムーズさでは遜色ないです。
    そのぶんプジョーのETGのように変速システムを上手く使いこなす楽しさは薄いですが、ポロの方が一般的には間違いなくおススメです。

ポロ関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    ポロ
    2009-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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