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その他
日本を代表するセダンであるトヨタ・クラウン。11代目以降の歴史を振り返ります。
更新日:2014/11/5 作成者：タージリンさん
![11代目 クラウン[1999-2003]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1269872/126_o.jpg)
引用：【スクープ！】トヨタ クラウン、2012年12月25日にフルモデルチェンジ！ ～ジャン・レノと北野武も「ReBORN」！～ https://autoc-one.jp//scoop/1753618/ 20世紀最後のクラウンである11代目は、プレスドアを採用。
最後の直列6気筒エンジン搭載モデルでもあります。
スポーティな「アスリート」が登場し、現代にも続く人気グレードとなりました。
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【スクープ！】トヨタ クラウン、2012年12月25日にフルモデルチェンジ！ ～ジャン・レノと北野武も「ReBORN」！～
![12代目 クラウン[2003-2008]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1269872/152_o.jpg)
引用：【スクープ！】トヨタ クラウン、2012年12月25日にフルモデルチェンジ！ ～ジャン・レノと北野武も「ReBORN」！～ https://autoc-one.jp//scoop/1753618/ 12代目の愛称は「ゼロクラウン」。
その機構は一新され、エンジンは伝統の直列6気筒からV型6気筒へ。
新時代の始まりを告げるモデルとなりました。
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![13代目 クラウン[2008-2012]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/30986/052_o.jpg)
引用：トヨタ クラウン 新型車解説 https://autoc-one.jp//toyota/crown_hybrid/newmodel-32210/ ハイブリッドが本格導入された13代目。
ゼロクラウンのデザインを継承しつつ、先進の安全技術を取り入れています。
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![14代目 クラウン[2012-]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1437135/005_o.jpg)
引用：トヨタ、ピンククラウンの受注開始 ～受付期間は、9月から1ヶ月間の期間限定～ https://autoc-one.jp//news/1437131/ 斬新なデザインのグリルや、ピンク色の特別仕様車が話題を呼んだ14代目クラウン。
ダウンサイジングされたハイブリッドは主力グレードとなり、燃費も大きく向上しています。
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トヨタ 新型クラウン（2012年12月フルモデルチェンジ）新型車解説 -斬新なフロントマスクは賛否両論！？-
伝統を守りながら、革新を続けていくクラウンでした。
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