誕生20周年を迎えたオデッセイ

ホンダ・オデッセイが重ねてきた、20年間の歴史を振り返ってみました。
更新日:2014/10/29 作成者:タージリンさん

誕生20周年

ホンダ オデッセイ ABSOLUTE・20th Anniversary 引用:ホンダ、「オデッセイ」20周年を記念した特別仕様のアブソルートを発売 http://autoc-one.jp/news/1937127/

2014年10月に、誕生から20周年を迎えたオデッセイ。

「アブソルート」をベースに、専用のエンブレムやグリル、アルミホイールなどを装備した特別仕様車『ABSOLUTE・20th Anniversary』も発売されています。

関連リンク

ホンダ、「オデッセイ」20周年を記念した特別仕様のアブソルートを発売

ODYSSEY-ism(ホンダ公式サイト)

オデッセイ(5代目)

ホンダ オデッセイ(5代目) 引用:ホンダ 新型 オデッセイ[5代目] 新型車解説 ~初のスライドドア採用でイメージ一新~ http://autoc-one.jp/honda/odyssey/newmodel-1527758/

今年登場した5代目のコンセプトは「新価値ミニバン」。
ミニバンに求められる「ユーテリティ価値」と「乗用価値」を高次元でバランスさせ、ミニバンとしての性能を高めています。

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オデッセイ(4代目)

ホンダ オデッセイ(3代目) 引用:ホンダ オデッセイ 新型車解説 http://autoc-one.jp/honda/odyssey/newmodel-19877/

2008年に登場の4代目。
3代目のコンセプトをさらに昇華し、走行性能を高めています。

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オデッセイ(3代目)

ホンダ オデッセイ(3代目) 引用:ホンダ オデッセイ 試乗レポート http://autoc-one.jp/honda/odyssey/report-146470/

2003年に発表された3代目は、立体駐車場にも入れるローフォルムが特長。
全高は2代目から80mm低くしながら、室内高は拡大。低重心化により走行性能も向上し、スタイル・空間・走りを高次元でバランスさせています。

初代からこのモデルまでの累計販売台数は98万台との事です。

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オデッセイ(2代目)

ホンダ オデッセイ(2代目) 引用:ホンダ オデッセイ アブソルート 試乗レポート http://autoc-one.jp/honda/odyssey/report-98989/

2代目は1999年に登場。
2001年に追加されたグレード「アブソルート」は走行性能をさらに高め、その人気を不動のものとしました。
街中で見る機会も多く、まだまだ現役の車です。

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オデッセイ(初代)

ホンダ オデッセイ (1994年10月~1999年12月) 引用:ホンダ オデッセイ (1994年10月~1999年12月) http://autoc-one.jp/honda/odyssey/fmc1509/

1994年に登場したオデッセイ。「ワンボックスカーの広さとセダンの走行性能を合わせ持つ」というコンセプトが受け、ミニバンブームを巻き起こしました。

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番外編:ラグレイト

ホンダ ラグレイト  自動車カタログ 引用:ホンダ ラグレイト 自動車カタログ http://autoc-one.jp/honda/lagreat/

アメリカにおけるオデッセイは、2代目から別のモデルに変更。
その2代目・北米版オデッセイは、1999年から2004年の間「ラグレイト」として日本でも販売されていました。

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ホンダの想いが込められたオデッセイ。今後も期待です。

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