thmskyさんのレヴォーグ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-11 17:31:14.0

  • スバル
    レヴォーグ
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • thmsky

  • ハイパフォーマンススポーツツアラー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    5.0

レヴォーグについてのオススメポイント

  • 2.0GT-Sの感想です。
    【エクステリア】
    先代の位置付けだと思われる北米を意識したレガシーツーリングワゴンに対して、明らかに小さく取り回しやすいサイズです。比較的ワイド＆ローのスタイリングでドッシリしています。
    【インテリア】
    ピアノブラック調やシルバーのカーボン調のパネル、青ステッチを随所に取り入れた皮で構成されており、先代までのスバル車に見られたチープ感は激減しています。スイッチ類も比較的少なめでごちゃごちゃしていないのも好印象です。５人フル乗車で旅行バッグ＋お土産が余裕で積載できるくらいの十分なトランクの広さです。
    【運転感覚】
    シートはバケットタイプでややホールド性がある程度ですが、適度なホールド性は運転時に余分な力が入らず長距離運転での疲れは少なそうです。また、車高の割に視点は高いので運転はしやすいです。
    【走行性能】
    加速は身体がシートに押さえつけられるくらいのパフォーマンスです。スバルのハイパフォーマンス車であるWRX STIと比較しても遜色ありません。かと言って、街中でアクセル踏みすぎて急加速しすぎるようなことがない適切なアクセルペダルの固さになっており、右足を自然に置くだけでCVTのシームレスな変速と相まって同乗者の頭が揺れない加速が可能です。ブレーキは踏力に比例した制動力でとても扱いやすいです。
    【乗り心地】
    やや硬めな印象ですが、しなやかでごつごつしません。段差を乗り越えた際にしっかりサスペンションで吸収して車体まで響かせないように頑張っている感じがします。段差を乗り越えた後の嫌な揺り返しも最小限で非常に快適な乗り心地です。
    【総評】
    上述に加えて、同類技術で世界トップクラスのアイサイトとスバル自慢のAWDによる安全性を持つ日本向けにパッケージングされたこの車は、普段の足としてもファミリーカーとしてもアウトドアとしてもマルチに使える欲張りな車だと思います。

レヴォーグについての不満な点

  • 動力性能を考えれば当然ですが、燃費は悪いです。2.0Lグレードの動力性能を無駄と考えれば1.6Lグレードで十分だと思います。
    6MTがあれば。。。

レヴォーグを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 500万円オーバーの欧州車より買い！

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • thmsky さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 315位

  • 「クルマ」は仕事であり趣味でもある人生の一部です。とにかく運転が大好きなため、初見の車は何でも乗ってみたいと考えています。 どんな人をターゲットにしているか？ターゲットにしている人々が求めている要望に応えられているか？を独断と偏見でお伝えしたいです。

    投稿者情報

     都道府県：栃木県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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