まいまいさんのノア の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-26 18:24:09.0

  • トヨタ
    ノア
    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • 正統派ミドルクラスミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

ノアについてのオススメポイント

  • ノアとヴォクシーは姉妹車なので、フロントマスク以外はほぼ同じです。なので、基本的には見た目で気に入った方を選べばいいことになります。
    販売台数を見るとヴォクシーの方が人気があるようですが、顔だけ厳ついヴォクシーよりも、ノアの方が全体のバランスが良いんじゃないかなと個人的には思っています。
    ガソリンかハイブリッドかについては、価格との兼ね合いが大きいです。ハイブリッドの未来的なメカニズムや燃費性能は確かに魅力ですが、価格差が４０万円以上あることを考えると、果たしてその価格差だけの価値があるのだろうか？と疑問に思います。
    動力性能自体は、特性は違えどもパワー的には大差ないし、どちらも日常使用において不満はありません。元々ミニバン自体が、動力性能に重きを置いている車ではないので、どちらも「この動力が最高！！」と絶賛するような仕上がりではありません。なので、そこはそんなに重要視しなくてもいいんじゃないかなと思っています。
    個人的には、ガソリンエンジンの、回転に比例してパワーが出てくるナチュラルな感じがしっくりくるので、ハイブリッドに対する特別な思い入れがなければガソリンの方でいいんじゃないかなと思っています。価格差４０～５０万円を考えると、ガソリンの方がコストパフォーマンスが高いです。
    他車との比較においては、ライバルとなるステップワゴンやセレナなど、それぞれが工夫を凝らしたいい車を作っており、どれを買っても失敗はないです。シートアレンジやユーティリティのちょっとした差異や価格など色々検討しながら、好みで選べばいいと思います。どれが一番だ二番だと順位付けするのもできないくらい実力は拮抗していると思います。

ノアについての不満な点

  • 厳しいコスト制限の中でファミリーユースに特化して作られた車なので、そういう目的で買うならいいと思いますが、あらゆるニーズを盛り込みつつ、価格を抑えなければならないため、見えないところで一生懸命コスト削減して作られています。なので、最初は気付かなくても、長く乗ってみると、いたるところでコスト削減している様子が伺えます。全体とっして薄っぺらい箱的な印象は拭えません。

ノアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ファミリーユースのミニバンは、ファミリー層のあらゆるニーズを満遍なく盛り込んだ車なので、おのずとどのメーカーが作るミニバンも同じ形に収束していきます。実際、ノア＆ボクシー、セレナ、ステップワゴン、どれも外枠はほぼ一緒だし、室内空間的にもユーティリティ、動力性能、価格などみんな横並びです。
    そんな中でも各社工夫しながら差別化をはかっているわけですが、もっとドラスティックに違うといいのになあと思ったりしています。
    単調な真四角ボディに、顔だけ化粧する手法を卒業して、他車とは明らかに違う個性的なデザインを採用してもいいのにと思います。

ノア関連ページ

  • トヨタ
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    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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