まいまいさんのエルグランド の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-26 01:17:43.0

  • 日産
    エルグランド
    2010-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • ＦＦ＆背が低くなったエルグランド

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

エルグランドについてのオススメポイント

  • かつてはＬクラスミニバンの雄だったエルグランドですが、今はアルファード＆ヴェルファイアに販売台数で大きく水をあけられています。
    私が思うその要因は、第一に「背が低くなったこと」。そして、従来からのエルグランドユーザーからすると、「ＦＦになったこと」も大きいように思います。

    Ｌクラスミニバンを求める人は、「風格があること、威張れること」もまた、求めるものの１つとしてとらえています。その点、アルファードやヴェルファイアは、モデルチェンジしてより厳つい車へと進化しましたが、エルグランドは逆に背が低くなって、威圧感の薄い車になってしまいました。
    車高は１０ｃｍも低くなりましたから、Ｌクラスミニバンというよりは、オデッセイなどの低床構造を持った、セダンに近いミニバンっぽい印象です。
    運転席に座ったときに見える景色も、アルファードなどとは違います。あの、上から見下ろすような目線もまた魅力なのに、セダンに寄せてしまったことで、そういった「らしさ」も失ってしまいました。

    そして、もう１つはＦＦになったことです。大排気量エンジンを積んで、大きな巨体を後輪でぐいぐい押し出しながら走る、あの力強い走りっぷりは、エルグランドにしかない魅力でした。それが現行型は、あっさりとそれを捨てました。エルグランドらしさの１つが失われたというのも、従来からのファンからすると、残念だったのではないでしょうか。

    インテリアの豪華さ、高級感、質感はなかなかで、高級セダンに匹敵するレベルです。中身は悪くなかっただけに、エルグランドらしさを失ってしまったのが残念です。

エルグランドについての不満な点

  • ミニバンの欠点である走行性能を高めようと、車高を下げて重心位置を低くしたわけですが、走りの安定性は高まったかもしれませんが、失うものも大きかったように思います。

エルグランドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • Ｌクラスミニバンを求める人の心理、ニーズが何なのかを正確に読み取り、それを反映する形で、より派手で厳つい車に仕立てたトヨタと、ユーザーが望むか望まないかは別として、ミニバンの欠点である走行性能を高めようと、車高を下げてきた日産。マーケティング力と、それをどう反映させるかの判断で、大きく差がついてしまいました。

エルグランド関連ページ

  • 日産
    エルグランド
    2010-08-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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