ジュンペイさんのFJクルーザー の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-05-17 23:25:29.0

  • トヨタ
    FJクルーザー
    2010-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • ジュンペイ

  • 可愛い街乗りOKなオシャレ&ゴツい車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.5
  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    4.0

FJクルーザーについてのオススメポイント

  • 外観デザインについてです。
    ボディの配色が屋根2トーンカラーになっており、とてもオシャレです。試乗車はスモーキーブルーと言う淡い青色のボディカラーで、屋根の部分がホワイトでした。 
    このように街乗りするにも、違和感ない車ですが、ボディはドアミラー、ウインドーに至るまで角ばっており、オフロードカーらしい、たくましいオーラも放っている2面性を持ち合わせています!
    フロントライトは丸型で、可愛らしい印象を受けました。それでもフロントバンパーが、しっかりと張り出していて男らしさも感じました。
    リアライトも丸を基調としたデザインで、可愛らしいです。しかし、こちらもスペアタイヤや張り出したリアバンパーが、がっしり構えているためとてもオフロードカーであることを感じさせカッコいいです。

    インテリアについてです。
    目を引くのが、ボディと同色のパネルが、ドアノブの周りと、エアコンスイッチ類の周りに施されている事です。
    角ばったボディデザインは、インテリアにも散見されます。特に、エアコンスイッチ周りや、運転席、助手席のダッシュボード、エアコン吹き出し口の角ばり感は凄いです!
    シートについてですが、撥水、防水加工になっており、オフロードシーンを想定している作りになっています。

    収納についてです。こちらもまたトランクルームの床、後席の背面が、防水カーペットになっています。この機能により、レジャーなどで泥まみれになった靴や、用具なども躊躇せず収納する事ができます。
    また
    リアドアを開けずに、リアガラスから荷物を出し入れ出来るなど、狭い駐車場などで荷物を出し入れする際に、便利な機能を備え、使い勝手も良さそうです。

    ドライビングについてです。
    エンジンの大きさが、4.0リッター、V型6気筒、276馬力と言う、この大きなエンジンのおかげで、車重が2トン近い車ですが、アクセルを踏めば、その分しっかり加速してくれるし、ブレーキも応答性は悪くないので安心して運転が出来ますよ!
    ボディサイズも見た目は結構大きいのですが、運転するとそこまで違和感なく、角ばったボディのおかげで取り回しは良好です。
    驚いたのが、シフトレバーの横に、さらにシフトノブがあったことです。これは、2輪駆動から、悪路などの面で、4輪駆動に変更出来るものなんです。その他にも、走行中の縦揺れ、横揺れを抑える電子制御サスペンションを備え様々な状況で安定した走行をしてくれます。

    まとめです。
    街乗りから、未舗装路、荒地など、どちらにも対応したオシャレな都市型オフロードカーです。
    普段は街乗りするけど、たまには山間部や、レジャー施設、に行くと言う人や、オシャレ可愛いくて、ゴツい車を求めている人に是非オススメしたい1台です!


FJクルーザーについての不満な点

  • 後席の乗り降りがしづらいこと。

FJクルーザーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    大きいボディながら、角ばったボディにより、取り回しがしやすかったこと。
  • 運転後の感想について
  • とにかく角ばったボディで、運転しやすく見た目もオシャレで楽しかったです。

FJクルーザー関連ページ

  • トヨタ
    FJクルーザー
    2010-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ジュンペイ さん

      検定ベストスコア: 89 点

      ランキング: 107位

  • スポーツカーやスーパーカーの知識には自信があります。これから少しずつ試乗をして、独自の視点でレポートを発信していきますので皆様よろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県:北海道
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:学生
     家族構成 : 独身

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